懸空飛行的空軌、電梯式升降橋、武昌灣1956公園……這些武漢新地標(biāo)持續(xù)圈粉，贏得海內(nèi)外游客青睞。

11月19日，來自瑞士的范·達(dá)倫（音譯）體驗(yàn)光谷空軌后感慨：“武漢真是一座令人驚嘆的現(xiàn)代都市，人民熱情，環(huán)境優(yōu)美，讓我沉醉不想離開?！?/p>

11月19日11時(shí)50分，一列光谷空軌列車從九峰山站發(fā)出，開往龍泉山站。列車在空中軌道上平穩(wěn)安靜地運(yùn)行，來自上海、浙江、吉林、福建、天津等地的30余位游客紛紛拿出手機(jī)，從各個(gè)角度拍照。

“爸爸，車上怎么沒有司機(jī)叔叔？”活潑的小男孩從車頭跑到車尾，稚嫩的童聲里滿是好奇。林先生來自浙江溫州，他們一家五口當(dāng)天乘坐高鐵來到武漢，開啟3天的度假旅行。

“之前在網(wǎng)上看到了光谷空軌的視頻，兩個(gè)孩子都很好奇，所以第一站就來體驗(yàn)空軌。”林先生說，無人駕駛空中懸浮，人在空中，透過地板上的玻璃可以看到腳下蜿蜒的河流、曲折的綠道，像是在科幻片里。

車廂中部，來自瑞士的范·達(dá)倫神情專注，看著一棟棟高樓和光谷生態(tài)大走廊滑過車窗。

范·達(dá)倫告訴長江日?qǐng)?bào)記者，他一直希望能夠花一些時(shí)間游覽中國，這是他首次來中國，選擇了在武漢度過7天假期。

“太震撼了，不可思議！”談及空軌，范·達(dá)倫說，“這兒太棒了！沿途風(fēng)景很美，也很干凈。坐在這里，我感覺特別放松?！?/p>

外地游客打卡光谷空軌。記者孫笑天 攝

“光谷光子號(hào)”空軌旅游線是目前全國唯一開通運(yùn)營的空軌線路，全長10.5公里，設(shè)車站6座，途經(jīng)九峰山森林公園、豹子溪公園、龍泉山風(fēng)景區(qū)等景點(diǎn)，于2023年9月26日開通，全程無人駕駛。

記者從空軌運(yùn)營方獲悉，外地游客占空軌乘客的七成。截至2025年11月，空軌已吸引近320萬人次海內(nèi)外游客體驗(yàn)。今年10月4日，單日客流量達(dá)2.44萬人次，為歷史最高。

“你知道世界第一條飛行地鐵在哪兒嗎？”“當(dāng)武漢懸掛式單軌列車在櫻花中滑行時(shí)，自然與科技交相輝映！”今年2月13日和3月27日，外交部發(fā)言人毛寧兩次在海外社交媒體點(diǎn)贊武漢空軌。

“發(fā)現(xiàn)武漢”海外賬號(hào)曾發(fā)布空軌視頻，獲得570萬網(wǎng)友觀看。光谷空軌儼然已成為“全球網(wǎng)紅打卡地”，吸引了眾多外國媒體、博主、考察團(tuán)前來體驗(yàn)。

英國籍博主杰森（音譯）沉浸式體驗(yàn)光谷空軌和無人駕駛汽車的視頻，在全網(wǎng)獲得百萬次播放。外國友人埃文·凱爾在體驗(yàn)空軌時(shí)表示：“可以趴在地上看幾個(gè)小時(shí)。”

“出道即巔峰”。上月底剛開通試運(yùn)營的右岸大道開啟橋，立刻成為武漢的新地標(biāo)。

大橋位于青山區(qū)武惠堤下的工業(yè)港，距居民密集區(qū)的直線距離約4公里。11月19日晚8時(shí)，武漢氣溫低至3℃，這座橋上卻是異常熱鬧。

記者沿人行道上橋看到，4座高聳的塔柱下，蹦蹦跳跳的孩子、穿著時(shí)尚前衛(wèi)的青年、精心打扮的老年人，紛紛在尋找位置拍照。

19日下午，市民打卡右岸大道跨工業(yè)港開啟橋。記者孫笑天攝

“燈光特別美，怎么拍都出片?！奔易」夤葨|的魏炫兒剛剛回漢創(chuàng)業(yè)，聞聽開啟橋建成通車的消息，特意和母親驅(qū)車一個(gè)小時(shí)趕來。

從小學(xué)習(xí)舞蹈的她，在大橋人行道上跳起了大氣澎湃的蒙古舞《蒼穹喚》，贏得現(xiàn)場市民聲聲喝彩。

文女士一家三口驅(qū)車40公里從白沙洲趕來。她說，5歲的兒子對(duì)能升降的大橋很感興趣，而她從事設(shè)計(jì)工作，參觀大橋也很有益處。

“聽說這是亞洲最大的升降橋，太厲害了，作為武漢人特自豪?！奔易∏嗌降囊咨揭咽堑诙吻皝?。他說，這座大橋進(jìn)一步證明了武漢的建橋?qū)嵙Α?/p>

現(xiàn)場一位維持秩序的工作人員介紹，大橋試通車以來，前來觀光的市民和游客絡(luò)繹不絕，即便是工作日每天也有過千人，還有外國游客來過。

記者采訪的2個(gè)小時(shí)里，現(xiàn)場前來觀光的人超過300人。很多人說，能像坐電梯一樣垂直升降，是這座橋的獨(dú)特魅力。

19日夜，市民打卡右岸大道跨工業(yè)港開啟橋。記者孫笑天攝

據(jù)悉，工業(yè)港河是武鋼集團(tuán)有限公司和青山船廠對(duì)外運(yùn)輸?shù)囊溃瑸楸Ｕ涎雌诖绊樌ê?，大橋必須保障充足的凈空高度。若采用傳統(tǒng)“一跨過河”的大橋，橋長需達(dá)3公里左右，建設(shè)成本將翻倍。

而開啟橋全長僅737米，不僅減少了成本，還不影響沿江景觀和行人通行。當(dāng)有通航需求時(shí)，重2650噸的橋面能在9分鐘內(nèi)上升到27米，約9層樓高，確保5000噸級(jí)船舶正常通行。

大橋升降部分全長104米，提升橋面最寬達(dá)46.2米，最大可提升27米，提升重量2650噸——這四項(xiàng)數(shù)據(jù)在同類型開啟橋中均屬亞洲之最。

該橋由武漢城建集團(tuán)投資建設(shè)，通車后，從武漢中心城區(qū)到武漢化工區(qū)的時(shí)間從原來的1小時(shí)縮短為15分鐘，從武漢到鄂州、黃石的時(shí)間也大幅縮短。

11月18日午后，家住東西湖的李先生特意趕到武昌灣1956公園。2小時(shí)后，他手扶護(hù)欄，抬頭遠(yuǎn)眺，發(fā)出感慨：“大橋巍峨、樓宇摩登、江水磅礴，蔚為壯觀?！?/p>

當(dāng)天雖是工作日，公園里還是涌入很多前來觀光的游客。有人在江景吧臺(tái)靜坐小憩，有人在景觀相框打卡拍照，漢陽的王先生夫婦還在江畔一試琴技。

“這里絕對(duì)是頂流的打卡地，尤其是晚上開燈之后，特別炫酷、特別浪漫。”來自湖南的大學(xué)生小續(xù)告訴記者，雖已來過數(shù)次，仍意猶未盡。

18日下午，游客在武昌灣1956公園拍照。記者孫笑天攝

2002年，漢口江灘公園一期建成開放，武漢有了江邊的人民樂園。長江兩岸江灘公園相繼建成，獨(dú)特的城市景觀和燈光夜景吸引了海內(nèi)外游客，江灘也成為體驗(yàn)長江文化和現(xiàn)代都市魅力的熱門地標(biāo)。

今年10月1日，武昌灣1956公園建成開放，為武漢百里長江生態(tài)廊道連上“最后一公里”，猶如畫龍點(diǎn)睛之作。

江先生是一名程序員，趁著調(diào)休，他從丁字橋步行趕到武昌灣1956公園放空自己。他說：“這里原本是武船的基地，一直充滿神秘感。如今園內(nèi)潮流元素與工業(yè)遺存共存，讓人耳目一新?！?/p>

這里曾是張之洞興辦近代工業(yè)的重要基地，后又是武昌造船廠的所在地。

走進(jìn)公園，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到一座高高的毛主席雕像。1956年至1966年間，毛主席18次在武漢暢游長江，其中14次從武昌造船廠二碼頭處上下岸。這也是這片江灘取名為“武昌灣1956”的原因。

2003年，武船建造了這座雕像。公園建設(shè)過程中，完整保留了雕像本體，還在一旁設(shè)置了紅色文化墻，鐫刻《水調(diào)歌頭·游泳》。

18日夜，從武昌灣1956公園看長江，如夢(mèng)似幻。記者孫笑天攝

江畔，一座暗黃色的塔吊銹跡斑駁，工業(yè)風(fēng)十足。1958年9月13日，毛主席暢游長江時(shí)，武船職工曾在此熱烈歡迎。

公園的防洪功能也得到全面提升。新建的1045.5米懸臂式鋼筋混凝土防洪墻，墻頂高程為30米，將防洪標(biāo)準(zhǔn)提升至“百年一遇”。

夜幕降臨，江畔露天舞臺(tái)上，歌手開始彈唱，人們坐在觀江吧臺(tái)聆聽，兩岸漸漸亮起燈火，如夢(mèng)似幻。

（來源：長江日?qǐng)?bào)）