28日，長江日報(bào)記者從民生銀行武漢分行獲悉，全市目前已有39位居民用碳減排量抵扣貸款利息，累計(jì)抵扣金額達(dá)740元。這看似微小的數(shù)字背后，是武漢在綠色低碳發(fā)展道路上的一次重要轉(zhuǎn)變。當(dāng)綠色行為與個人利益深度綁定，“減碳”真的“有價”了。

今年3月，武漢創(chuàng)新碳普惠機(jī)制，推出全國首個“碳減排量抵扣貸款利息”閉環(huán)系統(tǒng)，手機(jī)里的碳減排量可以變成銀行利息紅包。比如，騎行共享單車的里程數(shù)就能抵扣房貸月供等。

日常低碳行為可以折算為碳減排量，并用于抵扣房貸和消費(fèi)貸款利息。通訊員姜文嘉 供圖

在這股綠色浪潮中，勇于嘗鮮的年輕人率先成為積極的踐行者。魏英就是其中之一。

魏英是一名公司職員?！捌饺绽铮也]刻意去積攢碳減排量?！蔽河⒔榻B，她上下班主要選擇乘坐地鐵，外出辦事選擇“地鐵+共享單車騎行”。

每天，她習(xí)慣性地乘坐地鐵往返于家和公司之間，而在地鐵站與公司之間那段短途距離，則選擇騎行共享單車作為接駁。

每一次的出行，她都會順手打開“武碳江湖”小程序，讓這些綠色的足跡被記錄下來。

魏英的“碳”賬本算得清清楚楚：根據(jù)平臺的規(guī)則，乘坐地鐵每公里可獲得78.4克碳減排量，騎行共享單車每公里則能獲得93.3克碳減排量。按照她每月大約22個工作日的通勤頻率計(jì)算，僅僅在往返途中的綠色出行，她每個月就能輕松攢下大約26千克的碳減排量。而這僅僅是一個開始。她進(jìn)一步充分挖掘家中的“降碳”空間：將家中的電表與“惠節(jié)電”小程序相連，通過養(yǎng)成隨手關(guān)燈、合理使用電器等省電習(xí)慣，每月又能額外獲得12.6千克的碳減排量。

此外，她還養(yǎng)成了將家中積攢的快遞包裝盒仔細(xì)打包，定期投放到指定回收箱的習(xí)慣，這一小小的舉動，每月又能為她“賺得”4.5千克的碳減排量。

如此這般，魏英每月大約能獲得43千克碳減排量。截至目前，她一共獲得了491千克的減排量。

起初，這些逐漸積攢下來的減排量，魏英主要用于兌換一些小程序里提供的實(shí)物獎品、電子福利，或是捐獻(xiàn)給“漢馬”“長江有魚”等她關(guān)注的公益環(huán)保項(xiàng)目。

今年3月，一個更讓她興奮的消息傳來——民生銀行推出了碳普惠減排量“1千克=2元”的利息抵扣政策。

手機(jī)里那些看似抽象的碳減排量，真的可以變成實(shí)實(shí)在在的“紅包”，用以直接抵扣房貸、消費(fèi)貸的利息。魏英很是興奮。4月28日，她便迫不及待地用自己累積的45千克碳減排量，成功抵扣了90元消費(fèi)貸款利息，成為全市首批享受到“碳抵貸”紅利的幸運(yùn)兒之一。

碳普惠運(yùn)行模式圖。

居民用碳減排量抵扣貸款利息，是武漢探索綠色低碳發(fā)展的一大實(shí)踐。

而2023年6月2日上線的武漢碳普惠綜合服務(wù)平臺“武碳江湖”，則成為170萬武漢人手機(jī)里的“環(huán)保管家”。

截至目前，“武碳江湖”累計(jì)記錄并量化存儲的市民減排行為高達(dá)827萬次。兩年來，市民累計(jì)“存下”了3萬余噸碳減排量。這個數(shù)字相當(dāng)于為城市新種植了大約90萬棵樹?！拔覀冋谟脤?shí)踐證明，綠色低碳發(fā)展不是口號，而是一種可量化、可參與、可獲益的生活方式?！薄拔涮冀逼脚_相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣說。

在江漢區(qū)北湖街道的新華小區(qū)，67歲的王淑芳阿姨就成了街坊鄰居們口中津津樂道的“低碳達(dá)人”?！肮?jié)約下來的碳排量，那可有大用處呢！”王阿姨樂呵呵地分享著自己的心得。原來，北湖街道率先發(fā)起了“碳中和”公益活動，鼓勵居民們主動拿出自己辛苦積攢的個人碳減排量，用于抵消街道辦事處大樓自身的運(yùn)營碳排放。

在武漢，一系列創(chuàng)新實(shí)踐，讓這座城市在綠色低碳發(fā)展的道路上先行一步。

自2021年落戶武漢以來，碳排放權(quán)登記結(jié)算（武漢）有限責(zé)任公司已累計(jì)交易6.68億噸碳配額，成交額約459億元，成為全球規(guī)模最大的碳市場“中樞神經(jīng)”。

在瑞博宏新能源公司，分散的200兆瓦光伏項(xiàng)目通過碳資產(chǎn)聚合，每年產(chǎn)生14萬噸減排量，帶來約400萬元收益；格林美產(chǎn)業(yè)園的屋頂光伏既省下500萬元電費(fèi)，又通過碳交易增收16萬元。

漢十高速新能源示范線上，一條400多公里的華中首條新能源示范線讓新能源車主告別里程焦慮。

長江江面上，“長江三峽1”純電動游輪、“國能長江01”甲醇動力貨輪、“三峽氫舟1”號氫能船舶陸續(xù)出現(xiàn)。這三艘武漢研發(fā)的1號船，不僅實(shí)現(xiàn)了零排放、低噪聲的環(huán)保目標(biāo)，還展示了中國在新能源船舶領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。

來源：長江日報(bào)