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打造“鐵海聯(lián)運”新模式 多式聯(lián)運演繹“貨到黃石活”
來源: | 作者:潘杰 | 發(fā)布時間: 2025-07-13 | 717 次瀏覽 | 分享到:

盛夏七月,長江之濱,黃石新港棋盤洲鐵路站場內(nèi)格外繁忙。

11日上午,一聲清揚的汽笛聲響起,一列滿裝載著醫(yī)療用品、輪胎、元明粉等出口貨物的“黃石-寧波”鐵海聯(lián)運專列駛出,一路向東直抵舟山港。隨后,這批貨物將轉(zhuǎn)乘萬噸海輪,運往東南亞、歐美等地區(qū)國家。

這是黃石首次以專列發(fā)運形式開通鐵海聯(lián)運線路,也標志著“黃石-寧波”鐵海聯(lián)運新通道的正式開通。至此,黃石已構(gòu)建織密起11條(含7條外貿(mào)航線)的貫穿東西、縱橫南北的航線網(wǎng)絡(luò)。

錨定“打造長江中游大宗商品多式聯(lián)運樞紐”的黃石,正不斷拓展對外輻射范圍,推動樞紐港建設(shè)提能升級,努力讓黃石貨物更快、更優(yōu)、更省地跨越山海,走向世界。

打造新模式 讓“黃石造”更具競爭力

連日來,走進黃石新港碼頭和棋盤洲鐵路站場,這里貨物裝卸作業(yè)正酣。

今年上半年,我市多式聯(lián)運工作交出一份亮眼答卷:全市水鐵聯(lián)運貨運總量為88.79萬噸,同比增長106.34%。

數(shù)字背后,是我市持續(xù)推動多式聯(lián)運降本增效工作全面提速的生動寫照。

市港口物流發(fā)展中心積極配合市發(fā)改委多次赴武漢鐵路局協(xié)調(diào)爭取運輸價格優(yōu)惠,統(tǒng)籌鐵礦石、糧食及鐵海聯(lián)運通道運價大幅下調(diào),助力企業(yè)降本增效;持續(xù)優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),推進聯(lián)運模式創(chuàng)新,提高大冶華鑫、新興管業(yè)等重點企業(yè)大宗貨物鐵路運輸?shù)恼急?,提升綜合運輸效率。

與此同時,市港口物流發(fā)展中心重點培育物流龍頭企業(yè),2023年東楚投資集團入選國家5A級物流企業(yè),2025年大冶有色被評為國家5A級供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè),黃石成為湖北省第二個擁有“雙5A”企業(yè)的城市,有效支撐了港口物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

近幾年來,市委市政府高度重視和大力推進多式聯(lián)運降本增效工作,為讓企業(yè)獲得實實在在的便利。市發(fā)改委聯(lián)合市港口物流發(fā)展中心強化多式聯(lián)運銜接,推進國鐵地鐵一體化運營、港鐵一體化調(diào)度和貨物一體化承運。

在此背景下,我市開通鐵礦石“公轉(zhuǎn)鐵”一單制服務(wù),同時聚焦智慧口岸建設(shè)、推動“物流樞紐”向“數(shù)字樞紐”升級,實現(xiàn)港口、鐵路、企業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)、調(diào)度一體、建立跨部門協(xié)調(diào)機制,完善水鐵聯(lián)運“一個主體承運、一次收費、一站服務(wù)”模式?!案鶕?jù)客戶需求,我們推出定制化作業(yè)流程,作業(yè)效率提升50%,實現(xiàn)貨物從碼頭1分鐘到堆場、5分鐘進鐵路、10分鐘上高速,受到企業(yè)的普遍歡迎?!秉S石新港多式聯(lián)運公司總經(jīng)理張杰表示。

開啟新通道  助推“貨到黃石活”

今年4月,省委副書記、省長李殿勛到黃石調(diào)研時強調(diào),黃石要在支持港口大力發(fā)展多式聯(lián)運的基礎(chǔ)上,堅持對內(nèi)對外開放并重,統(tǒng)籌“水鐵公空網(wǎng)”五類交通網(wǎng)絡(luò),整合各類政策與資源,通過加速重構(gòu)開放通道、重塑物流體系,更好發(fā)揮湖北新時代“九省通衢”獨特優(yōu)勢,努力提供國內(nèi)成本最低、效率最高、輻射最廣的現(xiàn)代物流服務(wù)。

一只小小的裝載“黃石造”出口貨物的集裝箱,是如何更加快捷地從黃石新港發(fā)出轉(zhuǎn)運出海銷往全球的?

“以前,黃石企業(yè)大宗商品的對外貿(mào)易,通常是走汽運至武漢,通過江海聯(lián)運出口,運輸時間長、效率低?!蔽錆h中遠海運集裝箱運輸有限公司黃石分公司負責人介紹,黃石開通的鐵海聯(lián)運物流新通道,比傳統(tǒng)江海聯(lián)運節(jié)約運輸時效,比單一陸海聯(lián)運節(jié)約綜合運輸成本。

今年以來,黃石整合水運“價格低”和鐵運“跑得快”優(yōu)勢,連開“黃石-廈門-非洲”“黃石-深圳-歐洲”“黃石-寧波”3條鐵海聯(lián)運班列,預(yù)計全年出口貨物總量將超過500標箱。“外貿(mào)貨物從黃石通過鐵路運輸至沿海,運輸時效上可實現(xiàn)3天出海,比過去節(jié)省7至10天時間,物流效率大大提升?!秉S石市鐵路建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理鄒克騰介紹。

為推動黃石持續(xù)打通外貿(mào)出海新通道,市港口物流發(fā)展中心會同市發(fā)改、商務(wù)、經(jīng)信等部門深入黃石重點外貿(mào)企業(yè)調(diào)研,摸排潛在運量,引導(dǎo)更多生產(chǎn)企業(yè)選擇鐵海聯(lián)運,共同打造外貿(mào)出?!翱燔嚨馈保瑢崿F(xiàn)“貨到黃石活”。

如今,黃石的出口貨物可以通過鐵路直發(fā)長三角、粵港澳大灣區(qū),實現(xiàn)“一箱到底”的全程物流服務(wù),在“家門口”簡化完成傳統(tǒng)海運口岸的訂艙、裝箱、報關(guān)等流程,進一步便利我市外貿(mào)出口渠道。

新通道的開通,不僅受到黃石本地的企業(yè)歡迎,還引來了周邊地區(qū)企業(yè)的關(guān)注,吸引更多企業(yè)將黃石作為貨物出口首發(fā)地。此次黃石至寧波鐵海聯(lián)運專列中,除了本地企業(yè)遠大醫(yī)藥的硫磺酸、湖北奧萊斯的輪胎產(chǎn)品外,浠水、蘄春等周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)也參與其中。“貨物從黃石走最方便,用時最省、費用最低。”浠水奧科廚衛(wèi)電器制品有限公司總經(jīng)理涂又得說。

市港口物流發(fā)展中心負責人表示,將持續(xù)拓寬我市外貿(mào)出口渠道,讓黃石更好融入和服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局和“一帶一路”倡議,為黃石外向型經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動能。


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