提到襄陽(yáng)，你會(huì)想到什么？是三國(guó)古戰(zhàn)場(chǎng)的金戈鐵馬，還是漢江穿城而過(guò)的溫婉靈動(dòng)？如今，這座有著2800多年建城史的古城，正以另一種姿態(tài)驚艷全國(guó)——作為全國(guó)重要的汽車(chē)制造基地，襄陽(yáng)的車(chē)輪不僅承載著歷史的厚重，更驅(qū)動(dòng)著中西部發(fā)展的區(qū)域性中心城市的未來(lái)。

今年1—7月，襄陽(yáng)新能源整車(chē)產(chǎn)量4.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.72%。這座曾以東風(fēng)書(shū)寫(xiě)工業(yè)傳奇的城市，正以創(chuàng)新引擎驅(qū)動(dòng)新能源賽道，向全球展示“襄陽(yáng)智造”的硬核實(shí)力。

從“一業(yè)獨(dú)大”到“多點(diǎn)開(kāi)花”

60年代中期到70年代末，襄陽(yáng)工業(yè)抓住三線建設(shè)和國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目布局調(diào)整機(jī)遇，地方工業(yè)體系基本形成；70年代末到80年代末，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)借改革開(kāi)放的東風(fēng)開(kāi)始起飛。歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的沉淀，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為襄陽(yáng)的龍頭產(chǎn)業(yè)，依托東風(fēng)公司發(fā)展壯大，已形成以輕型商用車(chē)、中高端乘用車(chē)整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成為核心，配套檢驗(yàn)檢測(cè)，形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，擁有4000余種關(guān)鍵零部件生產(chǎn)能力，是“武襄十隨”國(guó)家級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的重要支柱。

現(xiàn)在走進(jìn)襄陽(yáng)，你會(huì)看到這樣的場(chǎng)景：東風(fēng)納米的新能源車(chē)型在總裝線上緩緩移動(dòng)，工人師傅們精準(zhǔn)地完成每一個(gè)裝配動(dòng)作；襄陽(yáng)的汽車(chē)零部件企業(yè)的工廠里，全自動(dòng)生產(chǎn)線正將一塊塊高性能動(dòng)力電池打包出廠；不遠(yuǎn)處的達(dá)安，無(wú)人駕駛汽車(chē)在模擬城市路況中平穩(wěn)穿梭……從燃油車(chē)到新能源車(chē)，從傳統(tǒng)制造到智能網(wǎng)聯(lián)，襄陽(yáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“朋友圈”越來(lái)越大，“含金量”也越來(lái)越高。

不止于“制”，更在于“智”

作為國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國(guó)家新型工業(yè)化（新能源汽車(chē)）產(chǎn)業(yè)示范基地、國(guó)家新能源汽車(chē)示范推廣城市、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)家動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，襄陽(yáng)的底氣不止于“制造”，更在于“智造”。

作為襄陽(yáng)首個(gè)A0級(jí)新能源乘用車(chē)整車(chē)項(xiàng)目，東風(fēng)納米01自去年初上市以來(lái)，便展現(xiàn)出勃勃生機(jī)，通過(guò)不斷推出新車(chē)身顏色、海外版等多樣化車(chē)型，不僅牢牢抓住國(guó)內(nèi)新機(jī)遇、勇攀新目標(biāo)，更將視野投向全球，持續(xù)開(kāi)拓海外市場(chǎng)。每一次突破，都彰顯著“襄陽(yáng)智造”在世界舞臺(tái)日益提升的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力與影響力。

襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心有限公司則擁有國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽(yáng)）、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（湖北）等資質(zhì)，為車(chē)企提供了“終極考驗(yàn)”，日前還與北京理工大學(xué)聯(lián)合牽頭的《飛行汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)指南》成功納入 CSAE 標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃，成為目前CSAE 標(biāo)準(zhǔn)體系中飛行汽車(chē)領(lǐng)域首項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

總投資約1.5億元的東普雷（襄陽(yáng)）汽車(chē)部件有限公司的乘用車(chē)高強(qiáng)鋼穩(wěn)控?zé)岢尚椭悄芑?jí)生產(chǎn)線項(xiàng)目，新建熱沖壓廠房和物流車(chē)間，新增1條熱沖壓生產(chǎn)線和4條激光切割生產(chǎn)線及其他輔助設(shè)施，主要生產(chǎn)汽車(chē)車(chē)身熱沖壓零部件，預(yù)計(jì)年生產(chǎn)能力為100萬(wàn)臺(tái)套。該項(xiàng)目主要工藝技術(shù)方案為落料→加熱→沖壓→切割→焊接，全部采用了國(guó)際上自動(dòng)化程度高，質(zhì)量可靠的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，可確保產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)量，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能降耗，提升工作效率。熱沖壓項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)的產(chǎn)品均能達(dá)到世界領(lǐng)先水平，滿足我國(guó)汽車(chē)車(chē)身輕量化的需求。

而8月的熱浪讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更加滾燙。襄陽(yáng)造--天籟PLUS 工信部公告正式首發(fā)“燈”場(chǎng)；湖北隆中實(shí)驗(yàn)室發(fā)布3項(xiàng)成果，圍繞新型陶瓷與智能復(fù)合材料、新能源汽車(chē)用新材料等開(kāi)展研發(fā)創(chuàng)新，突破一批先進(jìn)車(chē)用材料共性關(guān)鍵技術(shù)和“卡脖子”難題；湖北三環(huán)鍛造有限公司參與完成的專(zhuān)利成果“與轉(zhuǎn)向臂一體化成形的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)及其加工工藝”，推動(dòng)了傳統(tǒng)商用車(chē)零部件向新能源乘用車(chē)高端制造方向轉(zhuǎn)型，構(gòu)建起涵蓋材料、結(jié)構(gòu)、工藝、集成等四大板塊的輕量化技術(shù)體系，取得顯著成效。

目前，襄陽(yáng)集聚了1500家汽車(chē)零部件企業(yè)，涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)橋總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)等各類(lèi)總成，還擁有汽車(chē)電子電器、車(chē)身及內(nèi)外飾、通用標(biāo)準(zhǔn)件等4000余種關(guān)鍵零部件生產(chǎn)能力，形成了完整的零部件體系。

從掌握發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)到攻克新能源難題，從參與制定智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)到推動(dòng)車(chē)路協(xié)同技術(shù)落地，襄陽(yáng)正從“汽車(chē)大市”向“汽車(chē)強(qiáng)市”穩(wěn)步邁進(jìn)。

汽車(chē)與襄陽(yáng)的“雙向奔赴”

對(duì)于襄陽(yáng)人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)早已不是冰冷的機(jī)器，而是融入生活的伙伴。清晨，上班族開(kāi)著東風(fēng)納米穿梭在漢江大橋上；傍晚，9路公交示范線的車(chē)尾屏實(shí)時(shí)顯示前方紅綠燈信息，給后方車(chē)輛指引；晚上，人工智能紅綠燈，則像一個(gè)個(gè)“機(jī)器人交警”，守護(hù)市民平安回家路。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅帶動(dòng)了襄陽(yáng)人的就業(yè)，更塑造了襄陽(yáng)的城市氣質(zhì)——既有老工業(yè)基地的踏實(shí)肯干，又有新興產(chǎn)業(yè)的敢闖敢試。正如一位出租車(chē)司機(jī)所說(shuō)：“我們襄陽(yáng)人，就像咱造的車(chē)。底盤(pán)穩(wěn)、動(dòng)力足，往前沖的勁兒從來(lái)沒(méi)輸過(guò)！”

從三國(guó)時(shí)期的“兵家必爭(zhēng)之地”到“中西部發(fā)展的區(qū)域性中心城市”的新定位，襄陽(yáng)的故事始終與“前進(jìn)”有關(guān)。這座千年古城正以汽車(chē)為筆，在工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的畫(huà)卷上寫(xiě)下屬于自己的精彩篇章。讓我們一同期待襄陽(yáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的更多驚喜！

（來(lái)源：漢水襄陽(yáng)）