^{1月7日清晨，長江宜昌段江面云蒸霞蔚，宛如一幅流動的水墨畫卷。（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）}

湖北日報全媒記者 文凱 劉路 張澤牧

省內第二個GDP萬億級城市，湖北期待已久。邁入“十五五”時期，有了一批能“跳起來摘桃子”的。

2024年GDP躍居中部非省會城市第一的宜昌，必須跳得更用勁。

1月14日開幕的宜昌市第七屆人民代表大會第五次會議，明確“十五五”時期是宜昌“打造先行區(qū)、邁向萬億級”的決勝期。

^{宜昌推動“強產興城”向更深層次更高水平邁進，圖為興發(fā)集團新材料產業(yè)園。（湖北日報通訊員 李陽 攝）}

俗話說，蹲得深，才能跳得高。為了這一跳，宜昌蹲得夠深、蓄力已久——以壯士斷腕的決心和勇氣破解“化工圍江”，沿江134家化工企業(yè)全部“關改搬轉”。

搬遷和轉型，看似“傷筋動骨”，實際卻是“脫胎換骨”。這座傳統(tǒng)工業(yè)城市，向現(xiàn)代化產業(yè)體系穩(wěn)步邁進。

要成為漢襄宜“金三角”的重要支撐，宜昌必須進一步“強筋壯骨”，強核壯圈、奮勇爭先。

劍指“萬億級”，宜昌如何出招？正值2026年宜昌兩會期間，人大代表、政協(xié)委員和專家學者紛紛建言獻策，講述發(fā)展故事，共謀發(fā)展路徑。

以雙碳引領推動綠色轉型

不僅要長成“小胖子”，還得是健康的“小胖子”。對城市而言，GDP需要更綠色。

“宜昌在支點建設中先行，就包括轉變發(fā)展方式的先行，要完成從傳統(tǒng)工業(yè)城市向綠色發(fā)展型城市的轉型?！敝袊鴧^(qū)域經濟學會副會長、長江經濟帶研究院院長秦尊文向湖北日報全媒記者表示，宜昌承擔著打造中西部非省會龍頭城市的重擔，適時提出“邁向萬億級”，將更加鼓舞斗志、形成合力。

^{長江宜昌段“黃金水道”運輸忙。（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）}

在全球能源變革背景下，宜昌如何從單一水電優(yōu)勢，向構建多元清潔能源體系跨越？他建議，宜昌應立足生態(tài)稟賦，聚焦“守牢底色、轉化成色、激活亮色”，促進傳統(tǒng)產業(yè)高端化、綠色化，壯大新能源等綠色產業(yè)，積極融入長江中游城市群建設，共建生態(tài)補償機制，共享發(fā)展紅利，放大“兩山”轉化的區(qū)域協(xié)同效應。

作為長江大保護的“立規(guī)之地”，宜昌在綠色轉型與創(chuàng)新驅動的發(fā)展道路上活力涌現(xiàn)。

2026年1月4日，新年第一個工作日，東陽光集團攜手秦淮數(shù)據(jù)集團“重倉”宜昌，建設零碳智算產研基地，將構建“綠電—硬件技術—算力—人工智能—運營”協(xié)同共進的數(shù)字基礎設施生態(tài)，強化在綠色算力、人工智能等領域的創(chuàng)新布局。

“不斷搶占新賽道，構筑起新優(yōu)勢，是長遠發(fā)展的根本?！币瞬姓f(xié)委員、宜都市東陽光實業(yè)發(fā)展有限公司總經理朱英偉表示，從電子新材料、生物醫(yī)藥、健康養(yǎng)生等領域，到布局算力基建，東陽光自2001年落戶宜都以來，在這片熱土上不斷跨界、持續(xù)創(chuàng)新。

^{廣汽傳祺宜昌工廠智能制造生產線“火力全開”。 （湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）}

企業(yè)“裂變”的背后，是宜昌秉持長期主義的發(fā)展眼光和前瞻布局的魄力。2026年宜昌市政府工作報告，在產業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，開篇就錨定了“智能化、綠色化、融合化”方向。

以樞紐賦能促進能級躍升

作為中部地區(qū)崛起和長江經濟帶高質量發(fā)展的戰(zhàn)略交匯點、成渝地區(qū)雙城經濟圈與長江中游城市群的關鍵聯(lián)結點，疊加一批國家重大工程加快實施，宜昌的戰(zhàn)略地位更加凸顯。

^{2025年12月26日上午，滬渝蓉沿江高速鐵路武漢至宜昌段正式開通運營。（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）}

上個月，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段正式開通運營。“以宜昌北站為核心規(guī)劃高鐵產業(yè)發(fā)展，持續(xù)推動片區(qū)配套設施建設，增強片區(qū)綜合服務能力，有效吸引人口集聚。”宜昌市政協(xié)委員、夷陵區(qū)工商聯(lián)常務副主席田瓊波建議，培育“高鐵+高端制造”新業(yè)態(tài)，開發(fā)跨區(qū)域高鐵旅游產品，打造區(qū)域性旅游集散中心。

^{武漢至重慶高速公路荊門至宜昌段建設現(xiàn)場一派繁忙。 （湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）}

“通道經濟”如何向“樞紐經濟”躍升？宜昌市政協(xié)委員、農工黨宜昌市委會專職副主委易國芝建議，推進白洋、茅坪“鐵路進港”工程，建成水鐵聯(lián)運示范港區(qū)，實現(xiàn)集裝箱“下船即上車、下車即上船”；與重慶、成都共建長江上游航運中心，推動“漢襄宜”金三角物流一體化，共建共享倉儲設施和配送網絡，與武漢共建“光芯屏端網”配套產業(yè)基地，承接高端制造業(yè)轉移。

^{三峽機場2025年暑運起降5684架次航班。 （湖北日報通訊員 張娜 鐘鵬宇 攝）}

從國內到國外，樞紐作用不斷放大。宜昌市政協(xié)委員、湖北峽州國際旅行社有限公司董事長胡時華關注的是三峽機場國際航線開發(fā)，希望為宜昌走向世界插上“國際翅膀”。

“建議新增4條重點航線，在2026年底前實現(xiàn)國際航線總數(shù)達10條，讓國際游客打個‘飛的’就能到宜昌看三峽?！焙鷷r華說，未來宜昌年出入境客流量將突破20萬人次，外籍游客占比顯著提升，航線網絡完善將帶動航空服務、跨境旅游、電商等上下游產業(yè)協(xié)同發(fā)展。

以強產興城催生大城蝶變

在錨定萬億GDP目標的賽道上，宜昌如何推動產業(yè)能級躍升？

“宜昌實現(xiàn)跨越的關鍵，在于推動優(yōu)勢產業(yè)從‘高原’向‘高峰’攀登，核心路徑是科技創(chuàng)新驅動下的產業(yè)深度轉型升級?！币瞬腥舜蟠?，興發(fā)集團黨委書記、董事長李國璋表示，作為宜昌首個千億級產業(yè)的化工板塊，轉型的焦點是從傳統(tǒng)制造轉向“綠色智造”，并沿著新能源材料、電子化學品等高端賽道延伸產業(yè)鏈。

現(xiàn)有產業(yè)生態(tài)，亟須新的增長極。對于新產業(yè)布局，李國璋特別提到，憑借硅烷氣原材料和鋰電池產業(yè)配套的優(yōu)勢，宜昌具備發(fā)展硅碳負極產業(yè)的“先天條件”，可通過精準招商構建從硅烷氣到硅碳負極再到新能源電池的完整產業(yè)鏈。

^{湖北東昱欣晟新能源有限公司動力電池5G工廠。（湖北日報全媒記者 夏曉君 攝）}

建強產業(yè)鏈，企業(yè)的期待比地方政府還高。宜昌市政協(xié)委員、湖北東昱欣晟新能源有限公司總經理田東成建議，實施“鏈長制”升級版，營造精準協(xié)同的產業(yè)生態(tài)，制定并動態(tài)更新產業(yè)鏈“全景圖”“招商圖”，針對隔膜、電解液、電池管理系統(tǒng)（BMS）、智能裝備等薄弱環(huán)節(jié)，開展“靶向招商”“以商招商”。他希望宜昌市規(guī)劃建設專業(yè)化、集約化的新能源電池配套產業(yè)園，實現(xiàn)基礎設施、環(huán)保設施、物流通道共建共享，降低配套企業(yè)初始投資與運營成本。

^{宜昌大型文旅演藝項目《三峽千古情》吸引眾多游客。 （湖北日報全媒記者 劉曙松 通訊員 朱燦義 攝）}

實現(xiàn)“強產興城”，離不開人才與創(chuàng)新。宜昌市政協(xié)委員、三峽大學社會服務與對外合作辦公室副主任黃華建議，宜昌應重點圍繞精細化工、生物醫(yī)藥、海洋工程、數(shù)字經濟等領域打造高能級平臺，實施“三峽英才計劃”升級版，對引進的頂尖創(chuàng)新團隊給予更大強度的綜合支持。

“目前宜昌已建成研發(fā)平臺超過1000家，但國家級平臺僅有45家?！彼ㄗh推動安琪酵母、三峽實驗室等爭創(chuàng)國家級技術創(chuàng)新中心，支持三峽大學等本地高校、科研院所進一步推進重點實驗室建設、科研平臺建設，并設立一定規(guī)模的市級科創(chuàng)基金，支持中試熟化和成果轉化。