2020年，特斯拉6000噸級(jí)一體化壓鑄技術(shù)落地，以30%制造成本降幅、超五成生產(chǎn)周期壓縮的“效率革命”，給全球新能源汽車(chē)業(yè)帶來(lái)顛覆性沖擊。

彼時(shí)，尚在成長(zhǎng)的中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，既要應(yīng)對(duì)產(chǎn)品端的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，更要直面制造體系與工業(yè)根基的深層考驗(yàn)。高端工業(yè)母機(jī)的追趕之路，成為中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必答題。

重?fù)?dān)，歷史性落在“國(guó)家隊(duì)”東風(fēng)汽車(chē)肩上。

▲東風(fēng)汽車(chē)

五年彈指間，2025年歲末，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)4.7萬(wàn)平方米現(xiàn)代化巨型工廠拔地而起。全球最大噸位的東風(fēng)16000噸一體化壓鑄機(jī)巍然矗立，超千攝氏度鋁合金熔液精準(zhǔn)注入模具，兩分鐘內(nèi)，完整精密的電池包托盤(pán)一氣呵成。

鏗鏘壓鑄聲中，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)完成從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的關(guān)鍵一躍！2025年的東風(fēng)，步履如這臺(tái)超級(jí)壓鑄機(jī)——厚重堅(jiān)實(shí)，力道千鈞！

▲東風(fēng)汽車(chē)一體化壓鑄工廠

這一年，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化角逐，邁入“成本、效率、核心技術(shù)”深水區(qū)。中國(guó)品牌守住市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，加速?gòu)摹傲康姆e累”到“質(zhì)的突破”、從“產(chǎn)品輸出”到“技術(shù)輸出”的轉(zhuǎn)型，東風(fēng)在這場(chǎng)變革中留下濃墨重彩的注腳！

一、龍頭領(lǐng)航：量質(zhì)雙增品牌進(jìn)階

銷(xiāo)量是轉(zhuǎn)型最直觀的標(biāo)尺。2025年，東風(fēng)新能源車(chē)型銷(xiāo)量歷史性跨越百萬(wàn)輛、達(dá)到105萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.6%，自主品牌突破150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，占總銷(xiāo)量比重超60%；海外出口29.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，全球競(jìng)爭(zhēng)版圖持續(xù)擴(kuò)大。

▲東風(fēng)猛士M817第1萬(wàn)輛整車(chē)下線儀式

“提質(zhì)”與“上量”同頻共振：自主乘用車(chē)、商用車(chē)基礎(chǔ)車(chē)型矩陣分別擴(kuò)充至31款、18款，市場(chǎng)覆蓋全面升級(jí)；自主新能源乘用車(chē)L2級(jí)智能駕駛輔助滲透率突破80%，智能化成為核心競(jìng)爭(zhēng)力標(biāo)簽。

▲東風(fēng)嵐圖汽車(chē)

品牌矩陣協(xié)同發(fā)力：嵐圖“三旗艦+SUV雙子星”站穩(wěn)高端，夢(mèng)想家蟬聯(lián)新能源MPV銷(xiāo)量榜首；猛士與華為聯(lián)手，打造“智能越野第一車(chē)”M817，開(kāi)辟高端越野新賽道；奕派聯(lián)合華為推出高端智能品牌“奕境”，深耕主流智能汽車(chē)市場(chǎng)，層次清晰的品牌生態(tài)已然成型。

二、轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)：技術(shù)驅(qū)動(dòng)三化賦能

2025年的量質(zhì)齊升，是東風(fēng)堅(jiān)守“長(zhǎng)期主義”的必然結(jié)果。這場(chǎng)轉(zhuǎn)型絕非簡(jiǎn)單電動(dòng)化替代，而是以硬核技術(shù)為內(nèi)核，覆蓋產(chǎn)品、制造、供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全方位系統(tǒng)性重構(gòu)，核心圍繞“智能化、綠色化、融合化”縱深突破。

新質(zhì)生產(chǎn)力的核心是科技創(chuàng)新，東風(fēng)以顛覆性、前沿性技術(shù)筑牢根基：牽頭組建湖北省車(chē)規(guī)級(jí)芯片創(chuàng)新聯(lián)合體，匯聚40余家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，以百萬(wàn)輛級(jí)需求為牽引，推動(dòng)首顆全棧國(guó)產(chǎn)自主可控高性能MCU芯片DF30完成測(cè)試驗(yàn)證；建成固態(tài)電池“實(shí)驗(yàn)室-中試線”一體化研發(fā)平臺(tái)，350Wh/kg能量密度產(chǎn)品中試下線，氫燃料電池專(zhuān)利數(shù)量居國(guó)內(nèi)主機(jī)廠首位，能源技術(shù)儲(chǔ)備領(lǐng)先行業(yè)；堅(jiān)持純電、混動(dòng)（含增程）、氫能多路線并行，馬赫混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破48%，動(dòng)力核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)強(qiáng)化。

▲東風(fēng)新一代高比能固態(tài)電池

以技術(shù)突破為支撐，東風(fēng)實(shí)現(xiàn)從“單點(diǎn)創(chuàng)新”到“系統(tǒng)升級(jí)”的跨越：發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌，聯(lián)合華為、騰訊共建創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，深度參與國(guó)家級(jí)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)，智能科技融入出行全場(chǎng)景；16000噸一體化壓鑄機(jī)投用，將傳統(tǒng)數(shù)十個(gè)零件的焊接工序，凝練成兩分鐘一體成型，生產(chǎn)效率、車(chē)身剛性雙重提升，能耗與材料損耗顯著降低；合資車(chē)市場(chǎng)打造“中國(guó)客戶、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)零部件、中國(guó)速度”新模式，新能源產(chǎn)品加速落地；成立躍創(chuàng)科技統(tǒng)籌零部件業(yè)務(wù)，布局動(dòng)力總成、智能駕駛系統(tǒng)，依托湖北“漢襄宜金三角”與“漢孝隨襄十”產(chǎn)業(yè)走廊，十堰智能底盤(pán)、襄陽(yáng)動(dòng)力回收、宜昌固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)集群成型，供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)持續(xù)釋放。

三、全球布局：車(chē)谷揚(yáng)帆出海提速

以“世界車(chē)谷”為核心支點(diǎn)，東風(fēng)加速構(gòu)建“2+4”出口業(yè)務(wù)布局，推動(dòng)國(guó)際化從“產(chǎn)品貿(mào)易”向“全價(jià)值鏈扎根”轉(zhuǎn)型：新成立4家海外子企業(yè)，建成4個(gè)規(guī)?；Ｍ庵圃礻嚨?，歐洲、東南亞市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，全球銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)突破1000家。

▲東風(fēng)汽車(chē)在塞爾維亞貝爾格萊德的首家品牌展廳正式開(kāi)業(yè)

重點(diǎn)市場(chǎng)精準(zhǔn)發(fā)力：歐洲市場(chǎng)體系化落地，嵐圖知音全球版對(duì)標(biāo)歐盟標(biāo)準(zhǔn)登陸挪威，同步完成意大利、塞爾維亞等國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商布局；中東市場(chǎng)深耕高端賽道，猛士海外版全球首秀，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共建高端綠色出行生態(tài)。

本地化運(yùn)營(yíng)筑牢根基：派駐專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)隊(duì)深耕重點(diǎn)市場(chǎng)，編制本地化維保手冊(cè)，提供全天候駐點(diǎn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“全球布局+本土運(yùn)營(yíng)”雙向賦能，29.5萬(wàn)輛出口成績(jī)，彰顯海外市場(chǎng)認(rèn)可度。

四、政企協(xié)同：荊楚托舉共促跨越

東風(fēng)向“新”而行的背后，是湖北作為汽車(chē)大省的全鏈條賦能。湖北省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任王忠林10次調(diào)研指導(dǎo)，明確“全力支持東風(fēng)做強(qiáng)做優(yōu)做大，打造世界一流汽車(chē)企業(yè)”的發(fā)展定位，提出“五個(gè)躍遷，五個(gè)著力，勇立潮頭，勇?lián)姑钡钠谕髤f(xié)同形成強(qiáng)大合力。

政策賦能精準(zhǔn)發(fā)力：2023年將新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)納入五大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，《湖北省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)施方案（2023—2025年）》加速落地；2025年“世界車(chē)谷”建設(shè)提速，“東風(fēng)新能源產(chǎn)銷(xiāo)破百萬(wàn)”納入“雙百萬(wàn)”目標(biāo)，政策紅利持續(xù)釋放。

科創(chuàng)與產(chǎn)業(yè)雙向賦能：武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)政務(wù)中心蝶變?yōu)椤皷|風(fēng)汽車(chē)全球創(chuàng)新中心”，牽頭建設(shè)“汽車(chē)具身智能技術(shù)湖北重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，6項(xiàng)成果入選國(guó)家級(jí)目錄；湖北實(shí)施“鏈長(zhǎng)制”，構(gòu)建高效“四小時(shí)供應(yīng)圈”。

市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)激活消費(fèi)：武漢及武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)連續(xù)發(fā)放車(chē)谷消費(fèi)券，組織“東風(fēng)萬(wàn)里神州行”全國(guó)巡展，精準(zhǔn)拉動(dòng)終端需求；東風(fēng)新能源品牌帶動(dòng)上下游2400余家零部件企業(yè)配套升級(jí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與地方產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升同頻共振。

▲嵐圖汽車(chē)產(chǎn)品矩陣

百萬(wàn)新起點(diǎn) 東風(fēng)再出發(fā)

回望2025，東風(fēng)的發(fā)展答卷亮點(diǎn)紛呈：不僅實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷(xiāo)量的規(guī)?？缭?，更完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與品牌價(jià)值的雙重躍升；不僅達(dá)成產(chǎn)品迭代的市場(chǎng)目標(biāo)，更實(shí)現(xiàn)制造工藝與核心技術(shù)的深層突破；不僅恪守企業(yè)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，更以115輛軍車(chē)“9?3”受閱、護(hù)航神舟返回艙凱旋的實(shí)際行動(dòng)，詮釋國(guó)企的家國(guó)擔(dān)當(dāng)。

2026年作為“技術(shù)兌現(xiàn)年”，東風(fēng)立下更高目標(biāo)：新能源汽車(chē)銷(xiāo)量170萬(wàn)輛、出口60萬(wàn)輛。面對(duì)高端品牌用戶培育、尖端技術(shù)商業(yè)化降本、全球化品牌建設(shè)等挑戰(zhàn)，東風(fēng)將以“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的攻堅(jiān)精神持續(xù)突破。

東風(fēng)正勁，行則必至；百萬(wàn)啟航，未來(lái)可期！

來(lái)源：唱遼闊