近日，武漢市交通運輸局發(fā)布《2024武漢市綜合交通運輸年度報告》?！秷蟾妗凤@示，2024年，武漢交通運輸系統(tǒng)固定資產(chǎn)投資528.2億元，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)增加值1154.67億元，比上年增長11.4%，增速領(lǐng)跑全市各行業(yè)。

陽邏港。

作為中部地區(qū)中心城市、長江經(jīng)濟帶核心城市、“一帶一路”重要節(jié)點城市，武漢正以前所未有的決心和速度，加快把交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢。

《報告》中的一組數(shù)據(jù)，記錄武漢加速構(gòu)建聯(lián)通全球樞紐網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵之舉。

公路方面，持續(xù)完善的路網(wǎng)建設(shè)為區(qū)域互聯(lián)互通奠定了堅實基礎(chǔ)。G230、G348兩條重要國道成功納入國家規(guī)劃布局，這不僅提升了武漢作為區(qū)域交通樞紐的地位，也為沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入了新動能，進(jìn)一步強化了武漢連接?xùn)|西、貫通南北的公路運輸能力。

水運領(lǐng)域，長江中游航運中心建設(shè)步伐顯著加快。依托黃金水道，武漢積極構(gòu)建高效便捷的鐵水聯(lián)運體系，累計開辟通道70條，形成了輻射周邊、通達(dá)四方的嶄新格局。

2024年，中歐班列武漢—白俄羅斯沙巴內(nèi)班列首發(fā)。

鐵路方面，特別是中歐班列（武漢）的發(fā)展勢頭迅猛。2024年，班列新增了通往白俄羅斯、挪威、瑞典等歐洲及北歐國家的5條新線路，使跨境運輸線路總數(shù)增至57條，有效覆蓋了歐亞大陸的40個國家、119個城市。目前，中歐班列（武漢）已成為連接共建“一帶一路”國家的重要物流通道，為企業(yè)“走出去”和商品“引進(jìn)來”提供了高效可靠的運輸選擇。

航空方面，湖北“客貨雙樞紐”的格局已基本成型。武漢天河國際機場運營航點增至114個，航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化，不僅鞏固了其作為中部地區(qū)重要航空客運門戶的地位，也積極拓展貨運業(yè)務(wù)。鄂州花湖機場作為亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機場，其國際貨運航線已開通30條，有力支撐了跨境電商、高附加值產(chǎn)品等新業(yè)態(tài)的發(fā)展。

向區(qū)位優(yōu)勢要“雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢”，更多的人流、物流在武漢聚集。

2024年，天河機場全年完成旅客吞吐量3140.62萬人次，時隔8年重返中部第一。天河、花湖兩座機場全年完成貨郵吞吐量103.83萬噸，居中部第一、全國第五；長江中游航運中心建設(shè)加速推進(jìn)，武漢港貨物吞吐量達(dá)1.42億噸，完成鐵水聯(lián)運運量23.16萬標(biāo)箱，總量居內(nèi)河第一；中歐班列（武漢）發(fā)運1008列，各項核心指標(biāo)均位于全國前列。

一圖讀懂2024年交通年度報告↓

來源：長江云