而2025年，鄂湘贛三省GDP總量約15.4萬億元，占全國11%。這里頭，12萬億都來自長中群城市。

長江中游城市群（制圖｜觀一線 羅懌）

此前在國家“十五五”規(guī)劃建議中，“促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動發(fā)展”部分已將長江中游城市群單獨(dú)列出，并提到：“推動長江中游城市群等加快發(fā)展，培育發(fā)展若干區(qū)域性中心城市，更好發(fā)揮跨區(qū)域聯(lián)結(jié)型地區(qū)支撐帶動作用。”

18個國家級都市圈分布圖（圖｜看見中國）

2024年11月，習(xí)近平總書記考察湖北時明確提出，“以武漢都市圈為中心，推進(jìn)長江中游城市群聯(lián)動發(fā)展”。

“推動長江中游城市群等加快發(fā)展?！?/strong>

——不是“穩(wěn)步推進(jìn)”，也不是“支持建設(shè)”?！凹涌臁倍?，透露出時不我待的戰(zhàn)略急迫感。

為何此時國家要“點(diǎn)名”長江中游城市群？

湖北省政府咨詢委員、武漢大學(xué)教授鄒薇指出，湖北作為長江干線徑流里程超千公里的唯一省份，有條件、有責(zé)任當(dāng)好撬動中部地區(qū)崛起的支點(diǎn)。

湖北、湖南、江西三省均位于中部，長江中游城市群的強(qiáng)弱，直接關(guān)系到中部崛起的成色。中央要求湖北“加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)”，這個支點(diǎn)的撬動范圍，絕非湖北一省，而應(yīng)輻射帶動整個中部地區(qū)。

從協(xié)同戰(zhàn)略上，它是長江經(jīng)濟(jì)帶承上啟下的“龍腰”。上游的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈正在提升能級，下游的“長三角”被賦予打造世界級城市群的重任。長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，需上、中、下游協(xié)同發(fā)力。

最后，它是“經(jīng)濟(jì)大省挑大梁”的關(guān)鍵落子。湖北、湖南、江西三省均為全國重要經(jīng)濟(jì)板塊。要激發(fā)長江中游城市群的發(fā)展?jié)摿?，湖北就需要進(jìn)一步發(fā)揮經(jīng)濟(jì)大省的作用，為全國經(jīng)濟(jì)大盤注入更穩(wěn)定的增長動力。

在第九屆長江中游城市群建設(shè)研討會上，多位專家學(xué)者直言不諱：與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等先進(jìn)地區(qū)相比，長江中游城市群仍存在一體化發(fā)展水平偏低、中心城市對周邊輻射帶動不足、具備核心競爭力的產(chǎn)業(yè)偏少等問題。

2025年，長三角GDP達(dá)34.66萬億元，占全國比重升至24.7%，消費(fèi)與外貿(mào)雙輪驅(qū)動；粵港澳大灣區(qū)GDP突破15萬億元，超越紐約和舊金山兩大世界級灣區(qū)，與東京灣區(qū)并列全球經(jīng)濟(jì)規(guī)模第一梯隊(duì)。

相比之下，長江中游城市群12萬億的經(jīng)濟(jì)體量，僅為長三角的三分之一強(qiáng)，且三省產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化競爭明顯，跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同尚顯不足。

有代表委員在今年兩會期間指出：“長江中游城市群具有打造全國高質(zhì)量發(fā)展重要增長極的基礎(chǔ)條件，但仍存在區(qū)域聯(lián)動不夠、都市圈引領(lǐng)不足等問題。鄂湘贛三省合作還缺乏總體統(tǒng)籌，產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新協(xié)同不夠緊密，區(qū)域內(nèi)三大都市圈經(jīng)濟(jì)總量相對較小，引領(lǐng)作用還不夠突出。”

在區(qū)域聯(lián)動層面，湖北正聯(lián)合湘贛兩省，共同制定長江中游城市群發(fā)展“十五五”實(shí)施方案，協(xié)同推進(jìn)三大工程：“軌道上的長江中游城市群”（推進(jìn)武九高鐵直通線、武漢至安慶高鐵等）；“運(yùn)河上的鄂湘贛”（協(xié)同推進(jìn)漢湘桂內(nèi)河航運(yùn)大通道）；“科創(chuàng)鏈上的中三角”（共建中部地區(qū)國家高新區(qū)聯(lián)盟，爭創(chuàng)長江中游技術(shù)創(chuàng)新中心）。

長江中游城市群不缺“物理上的近”，缺的是“深層次的融”，尤其是在跨省要素自由流動、產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同、統(tǒng)一市場建設(shè)等方面，仍有很長的路要走。

18個國家級都市圈（圖｜看見中國）