2024年11月，習(xí)近平總書記在湖北考察時強調(diào)，湖北要在全面深化改革和擴大高水平開放上勇于探索。堅持對內(nèi)對外開放并重、打造內(nèi)陸開放高地。一年來，牢記習(xí)近平總書記殷殷囑托，武漢以水陸空立體開放格局勇探改革深水區(qū)。

從陽邏港“黃金水道”的智能升級，到中歐班列如鋼鐵駝隊貫通亞歐，從天河機場“空中絲路”的航線加密到國際消費新地標的蓬勃生長，武漢的開放新篇在荊楚大地生動書寫，內(nèi)陸開放新高地加速形成。

黃金水道：陽邏港的智能化升級與通道拓展

作為長江中上游最大集裝箱港口，陽邏港多式聯(lián)運航線越織越密，綠色化、智能化操作普及。在港區(qū)換電站，重約2噸的集卡電池箱完成充電全過程，僅需5分鐘。

▲集卡充電

過去需要高空作業(yè)的吊車司機，如今也是坐在陽邏港中控室里操縱手柄，像“抓娃娃”一樣穩(wěn)穩(wěn)地抓取一個個集裝箱?！艾F(xiàn)在單人對多機，操作港區(qū)15臺龍門吊，一小時吊運二十箱?！蔽錆h港集裝箱有限公司營運操作部員工洪程民表示，智能化操作大大提升了效率。

陽邏港正在推進江海直達、近洋直航、國際海鐵聯(lián)運等通道建設(shè)。目前，直航航線已形成覆蓋日本、韓國、俄羅斯、越南及印尼的運輸網(wǎng)絡(luò)。武漢港集裝箱有限公司營運操作部經(jīng)理黃偉介紹：“陽邏港航線已增至32條，同時擁有40多條多式聯(lián)運通道。今年前三季度，陽邏港集裝箱吞吐量186.1萬標箱，穩(wěn)居長江中上游第一?！?/p>

更令人矚目的是，湖北港口集團攜手鐵路、海關(guān)等部門推出的鐵水聯(lián)運“一單制”運營模式取得顯著成效。今年1月，裝載德國產(chǎn)日用品的集裝箱經(jīng)中歐班列（武漢）運抵陽邏港，再轉(zhuǎn)運至日本東京港。這種“中歐班列+江海直航”的高效聯(lián)動，使全程運輸時間縮短了10天以上。武漢港集裝箱有限公司市場發(fā)展部負責(zé)人李棟表示：“今年前三季度，陽邏港累計出入境船舶數(shù)量同比增長60.47%，已連續(xù)六年居長江中上游首位。我們將繼續(xù)深挖陽邏港分撥轉(zhuǎn)運樞紐功能的潛力，積極打造‘黃金水道+中歐班列’等國際物流新通道?！?/p>

鋼鐵駝隊：中歐班列加速武漢制造出海

在東風(fēng)旗下東風(fēng)奕派的總裝車間，一批新車整裝待發(fā)，即將乘坐中歐班列駛往歐洲。這里距離中鐵聯(lián)集武漢中心站僅20多公里，相當(dāng)于把 “出海口”搬到了企業(yè)家門口。

奕派科技武漢工廠總裝車間工段長楊帆告訴記者：“中歐班列憑借穩(wěn)定時效和成熟物流網(wǎng)絡(luò)，已成為我們車型出海的重要助力。它在傳統(tǒng)海運外提供了時效與成本平衡優(yōu)異的選項，通過靈活運輸方案和高效口岸操作，支撐了我們的海外市場拓展戰(zhàn)略?！?/p>

▲東風(fēng)奕派搭乘中歐班列（武漢）前往歐洲

近年來，東風(fēng)汽車依托武漢交通樞紐鏈接優(yōu)勢實施全球化戰(zhàn)略，一輛輛“武漢造”新車從武漢出發(fā)，遠銷亞洲、南美、歐洲等地。今年前9個月，東風(fēng)汽車海外市場銷售超過18萬輛，其中歐洲市場銷售4.8萬輛，新能源汽車占比超58%。挪威、丹麥、芬蘭等北歐國家成為重要市場。

▲中歐班列（武漢）從始發(fā)站武鐵吳家山站安全發(fā)出

中歐班列（武漢）貫通陸上絲綢之路，新能源車、鋰電池、光伏板等“新三樣”加速嵌入歐亞產(chǎn)業(yè)鏈，高附加值、高科技商品占比逐年提升。除此之外，東風(fēng)汽車零部件、冠捷電子產(chǎn)品、美的家電等“武漢制造”，搭乘班列直抵歐洲、中亞腹地。

位于東西湖區(qū)吳家山的中鐵聯(lián)集武漢中心站，4條長1050米的裝卸線旁，集裝箱整齊排列，6臺40噸國際先進的龍門吊平穩(wěn)運行。中歐班列集裝箱在這里完成吊裝，發(fā)往歐洲。

2012年武漢首開中歐班列，是全國最早一批開行中歐班列的城市，2014年實現(xiàn)常態(tài)化運營。開行十多年的時間，中歐班列（武漢）發(fā)運量逐年增加。

武鐵漢西車務(wù)段吳家山車站站長王有能介紹：“今年10月又增加一趟中歐圖定班列，使班列頻次增至每周8趟，形成常態(tài)化、規(guī)模化貨運模式。1-10月，中歐班列（武漢）累計發(fā)送410列，同比增長19.9%；發(fā)送集裝箱超4.3萬標箱，同比增長15.8%?！?/p>

▲中歐班列（武漢）第二始發(fā)站（香爐山）首發(fā)

今年8月，中歐班列（武漢）第二始發(fā)站香爐山站實現(xiàn)首發(fā)，這座曾寂寂無名的四等小站，如今成為武漢開放型經(jīng)濟發(fā)展的新支點。它與吳家山站形成“雙站齊發(fā)”新格局，發(fā)揮“中歐班列+長江黃金水道”疊加效應(yīng)，打通鐵水聯(lián)運通道。

湖北港口集團武漢漢歐國際物流有限公司總經(jīng)理沙鵬俊表示，公司將深入貫徹習(xí)近平總書記考察湖北重要講話精神，加快中歐班列華中區(qū)域集結(jié)中心建設(shè)，重點開行倉運貿(mào)一體化精品班列。加速鐵海聯(lián)運及中吉烏通道的籌劃，助力湖北企業(yè)拓展全球市場，為建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點貢獻力量。

▲中歐班列（武漢）正有序執(zhí)行裝卸作業(yè)

目前，中歐班列（武漢）國際線路已增至59條，線路網(wǎng)絡(luò)已覆蓋歐亞40個國家、120座城市，連續(xù)兩年開行量超千列，規(guī)模是過去五年的兩倍，通過中歐班列（武漢）這支“鋼鐵駝隊”，不斷拓寬“武漢造”“湖北造”“中國造”的“出?！毙峦ǖ?。

空中絲路：天河機場擴容國際“朋友圈”

國際機場是城市和地區(qū)對外開放的重要門戶和窗口。隨著我國單方面免簽、互免簽、240小時過境免簽等政策“組合拳”持續(xù)發(fā)力，武漢天河機場口岸的“國際朋友圈”持續(xù)擴容。

▲大韓航空韓國首爾直飛武漢航班降落天河機場

近日，一架從韓國首爾直飛武漢的航班平穩(wěn)降落在武漢天河國際機場，盡管經(jīng)過長途旅行，旅客們臉上仍洋溢著興奮與期待之情。

▲英國旅客Ryan Morrison

剛從天河機場入境的英國旅客Ryan Morrison表示：“整個航程非常棒，工作人員幫我填了報關(guān)單，告訴我正確路線，非常有幫助?！泵绹每蚑ravis補充道：“一切都很順利，武漢讓我想起了加州，就像我的第二個家，我計劃很快回來，因為這里太棒了，人們也非常友善?！?/p>

為服務(wù)暢通國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，武漢天河機場持續(xù)加大國際航空市場開拓力度。今年，已新開、恢復(fù)22條國際及地區(qū)航線，包括舊金山、倫敦、迪拜、悉尼、莫斯科5條洲際航線；香港、新加坡、首爾等14條洲內(nèi)和地區(qū)航線，并不定期開通沙巴、普吉島和巴厘島等熱門國際旅游航點。武漢天河機場的國際及地區(qū)航線覆蓋亞、歐、美和大洋四大洲14個國家。

武漢天河機場有限責(zé)任公司市場營銷部副主管王蓓介紹：“截至10月31日，武漢天河國際機場國際及地區(qū)旅客吞吐量已突破120萬人次，提前兩個月超過去年全年總量，預(yù)計國際地區(qū)旅客吞吐量將連續(xù)13年在中部地區(qū)排名首位。”

國際消費：開放成果惠及市民生活

對外交通便利化帶來流通國際化。在中部雙循環(huán)核心樞紐武漢，商業(yè)活力迸發(fā)，首店經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。武漢SKP、武商夢時代、萬象城、杉杉奧特萊斯等新型消費地標開業(yè)，薈聚國際名品數(shù)以千計，近半門店為首次在漢開設(shè)，市民在家門口就能同步享受全球前沿的消費體驗。“各方面購物體驗都非常佳，覺得武漢的發(fā)展越來越好，越來越有國際范?！币晃幻餍疹櫩蜐M意地表示。

▲武商夢時代

隨著對外開放的進一步擴大，如今越來越多國際大牌進駐武漢，輻射華中。就在半年前，武漢市內(nèi)免稅店投入運營。這既是武漢首家市內(nèi)免稅店，也是國家市內(nèi)免稅店新政出臺后全國首家新增設(shè)的市內(nèi)免稅店。1200 平方營業(yè)內(nèi)，涵蓋香化彩妝、美酒美食、3C數(shù)碼等數(shù)千個品類產(chǎn)品。店內(nèi)還展售“故宮文創(chuàng)”、“武漢禮物”等200多種國潮特色商品，可滿足武漢及周邊地區(qū)200多萬國際旅客“店內(nèi)買單、口岸提貨”的消費需求，普通市民不出境也可以直接購買。一位姚姓顧客表示：“這里的品牌非常豐富，都是比較新的款式，服務(wù)態(tài)度也非常好，很樂意在這邊購物?！?/p>

▲武漢首家市內(nèi)免稅店

從地標商業(yè)體的國際品牌，到市內(nèi)免稅店的場景創(chuàng)新，開放維度持續(xù)拓寬，消費能級不斷提升。武漢，正用多元化的商業(yè)實踐，書寫著對內(nèi)對外開放并重、打造內(nèi)陸開放高地的生動答卷。