“今天通車，我們五姊妹來體驗一下復興號?！?2月26日，宜昌市夷陵區(qū)居民李德菊早早來到了宜昌北站。當天上午9時50分，滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段（簡稱“武宜高鐵”）開通運營，首發(fā)車G6800次“復興號”列車從宜昌北站呼嘯啟程。

12月26日上午，G6800次首發(fā)列車駛離宜昌北站。 （湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）

夷陵區(qū)早在100多年前就有了火車站——張家口車站。但是，這個火車站從未等來火車。當天，這座被稱為“中國最孤獨的火車站”終于有了“新伙伴”宜昌北站，“聽到”350公里時速的“中國速度”。

宜昌北站和張家口車站兩地相距30多公里，但因時代不同，命運迥異。

宜昌北站外觀如三峽大壩，是武宜高鐵新建站房，規(guī)模為9臺20線。開通首日，這座高鐵站迎來1727名旅客。

川漢鐵路張家口車站舊址。 （湖北日報全媒記者 余寬宏 攝）

張家口車站為西洋式石屋，是“中國鐵路之父”詹天佑1909年主持修建的川漢鐵路的一部分，站名由詹天佑題寫。三年后，這條鐵路引發(fā)保路運動，成為清王朝覆亡的“催命符”，川漢鐵路就此停工。這一停，就是100多年。

毛澤東主席曾說：“我們將來要修幾十萬公里的鐵路?！?952年，新中國建設的第一條鐵路成渝鐵路通車，里程505公里。2009年，我國首條350公里時速千公里級高鐵武廣高鐵開通。

張家口車站雖未通火車，但隨著中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的鋪展，當?shù)匕傩粘鲂胁⑽词艿接绊?。該站所在的張家口村曾是省級貧困村，全村?000人，每年有六七百人坐火車到江浙滬務工。

2021年，滬渝蓉沿江高鐵開建，總長約2100公里，武宜段是全線開工最早的線路。2022年，宜昌北站動工，聽說高鐵站就建在“家門口”，鄉(xiāng)親們隔三岔五就約著去看變化。

近幾年，夷陵區(qū)引進了已投資近400億元的楚能新能源項目，百里荒高山草原、三峽大瀑布等重點景區(qū)引流，村里農(nóng)家樂、民宿有30多家。本地企業(yè)發(fā)展了，更多村民坐著火車回來?！坝慰蛡儼选蠓孔印恼掌l(fā)到網(wǎng)上，炒火了這座火車站?！贝逯鴱堥L慧介紹，現(xiàn)在每周要接待三四個團隊。

張家口車站的追風夢想，隨著復興號馳騁。在首發(fā)列車上，武漢理工大學孟加拉國籍教授加力布通過網(wǎng)絡向朋友分享中國見聞；司機駱思文沉穩(wěn)駕駛，感慨“車在變，速度在提，安全始終是第一”。

12月26日，是毛澤東同志誕辰132周年。杭州至衢州高鐵、西安至延安高鐵也于當天投運。至此，我國高鐵運營總里程突破5萬公里，建成世界最大高鐵網(wǎng)。

“從村里開車，半個小時就到高鐵站了?！睆堥L慧說，“當年4萬人修川漢鐵路，我們村有上百人搬運材料。如果他們知道有今天，一定很欣慰?！?/p>

（來源：湖北日報客戶端）