全球最大萬噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船順利下水

光刻膠關(guān)鍵材料攻克“卡脖子”技術(shù)

將自主生產(chǎn)

建成新能源電池產(chǎn)能達(dá)80GWh

……

從“宜昌制造”到“宜昌智造”

一系列工業(yè)產(chǎn)品不斷迭代升級(jí)

近年來，在擁有多個(gè)“全球第一”“全國第一”的基礎(chǔ)上，宜昌工業(yè)進(jìn)化出化工新材料、新能源電池、新能源車船三大新興產(chǎn)業(yè)板塊（“三大件”），宜昌工業(yè)繼續(xù)攀高向“新”，步伐穩(wěn)健。

楊柳 攝

宜昌市政府工作報(bào)告提出，要堅(jiān)持“產(chǎn)業(yè)筑基+科技創(chuàng)新”，提升優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)能級(jí)。對(duì)宜昌而言，更多有競爭力、附加值的工業(yè)品，將為拉動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力。

價(jià)值之變

從“論噸賣”到“論克賣”的技術(shù)躍遷

光刻膠是集成電路制造的核心耗材，而其中關(guān)鍵的光引發(fā)劑材料長期依賴進(jìn)口。

目前

湖北三峽實(shí)驗(yàn)室

光刻膠用光引發(fā)劑項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)

正在對(duì)30噸小產(chǎn)線進(jìn)行報(bào)批

預(yù)計(jì)今年二季度投入生產(chǎn)

長期被國外壟斷的芯片關(guān)鍵材料

將實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)

這一技術(shù)的突破，展示了宜昌在聚焦產(chǎn)業(yè)需求、推動(dòng)科技創(chuàng)新方面的推動(dòng)力。

科技創(chuàng)新是工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“第一動(dòng)力”。為增加高質(zhì)量科技供給，我市探索建立“1+1+N”科技創(chuàng)新體系，推進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，規(guī)上工業(yè)企業(yè)研發(fā)人員已超3萬人。

以湖北三峽實(shí)驗(yàn)室為核心，中試基地群為支撐，引導(dǎo)規(guī)上企業(yè)建立研發(fā)平臺(tái)。

湖北三峽實(shí)驗(yàn)室。王雷 攝

除了攻克光刻膠用光引發(fā)劑技術(shù)，湖北三峽實(shí)驗(yàn)室還在全球首次實(shí)現(xiàn)黑磷單次百公斤級(jí)可控制備。

湖北三峽實(shí)驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)人李少平說，光刻膠用光引發(fā)劑、黑磷新材料的突破，將磷化工的價(jià)值推向了新高度，以前是按噸賣，后來按公斤賣，現(xiàn)在是按克賣。

不僅如此，湖北宜化集團(tuán)的季戊四醇制備方法，采用高溫鈉法工藝和串級(jí)結(jié)晶技術(shù)，生產(chǎn)效率與純度顯著提升，核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

市經(jīng)信局黨組書記、局長朱漢洪介紹，我市推動(dòng)傳統(tǒng)化工產(chǎn)業(yè)不斷向精細(xì)化、綠色化、高端化轉(zhuǎn)型升級(jí)，精細(xì)化工占全市化工產(chǎn)業(yè)比重從18.6%提高到47.8%。

模式之變

從企業(yè)“單干”到鏈條“閉環(huán)”的生態(tài)重構(gòu)

“我們的產(chǎn)品具備較強(qiáng)的市場競爭力，核心在于工藝與質(zhì)量處于行業(yè)先進(jìn)水平，同時(shí)生產(chǎn)效率穩(wěn)步提升。生產(chǎn)的鋰離子動(dòng)力電芯，續(xù)航覆蓋300公里至700公里區(qū)間，可適配A00、A0級(jí)車到中大型轎車、SUV等各類車型?！焙睎|昱欣晟新能源有限公司總經(jīng)理田東成介紹，目前東昱欣晟已累計(jì)為東風(fēng)、吉利等頭部車企配套14萬臺(tái)新車。

欣旺達(dá)航拍（記者 黃翔攝）

在電池材料領(lǐng)域，我市重點(diǎn)發(fā)展以磷酸鐵鋰電池為主的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，并規(guī)劃布局了新能源電池關(guān)鍵材料的產(chǎn)能。

在電池制造領(lǐng)域，楚能新能源、東昱欣晟、遠(yuǎn)景動(dòng)力等電池制造企業(yè)，已建成新能源電池產(chǎn)能80GWh。

在建新能源電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目全部建成后

宜昌的新能源電池產(chǎn)能將達(dá)到200GWh

近年來，宜昌立足豐富的磷礦資源優(yōu)勢(shì)和雄厚的化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，堅(jiān)持走綠色化工之路，持續(xù)推動(dòng)磷礦、新能源材料、動(dòng)力總成和高端裝備制造“三級(jí)迭代”。在寧德時(shí)代邦普、廣東天賜、欣旺達(dá)東風(fēng)、楚能新能源等一批新能源電池產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)的先后重倉下，宜昌全力搶占新能源新材料和新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈賽道。

宜昌還有8家報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解資質(zhì)企業(yè)和1家電池回收企業(yè)，讓全市基本形成了涵蓋電池“生產(chǎn)—使用—退役—梯次利用—資源再生”的完整產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

路徑之變

從“燃料驅(qū)動(dòng)”到“綠色動(dòng)能”的發(fā)展轉(zhuǎn)型

去年10月19日，全球最大萬噸級(jí)純電動(dòng)散貨船“葛洲壩”號(hào)在秭歸順利下水，為全球內(nèi)河新能源船舶發(fā)展樹立了中國標(biāo)桿。

全球最大的純電動(dòng)散貨船日前在秭歸縣華星船廠成功下水。記者黃翔 攝

“葛洲壩”號(hào)船搭載12組鋰電池箱式電源

載電量約24000千瓦時(shí)

續(xù)航里程可達(dá)500公里

按運(yùn)營測(cè)算

該船每年可替代燃油約617.5噸

減少二氧化碳排放約2052噸

而“葛洲壩”號(hào)的“動(dòng)力源泉”正來自宜昌這片電池產(chǎn)業(yè)沃土。

新能源技術(shù)在車、船等多領(lǐng)域的應(yīng)用，方興未艾。宜昌新能源船舶建成和在建138艘，手持訂單193艘，在建和手持新能源船舶訂單占比超過90%。

廣汽傳祺汽車有限公司副總經(jīng)理、宜昌分公司總經(jīng)理梁偉彪說，廣汽傳祺宜昌分公司追“新”逐“綠”，2024年取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，可生產(chǎn)插電混動(dòng)新能源汽車。去年7月開始生產(chǎn)廣汽傳祺E8、S7等新能源汽車，開啟新能源汽車規(guī)?；a(chǎn)，宜昌分公司累計(jì)生產(chǎn)整車49萬多輛。

廣汽傳祺汽車有限公司宜昌分公司總裝生產(chǎn)線。通訊員 王應(yīng)紅 攝

既抓當(dāng)前也謀未來

目前

全市培育形成了

綠色化工、新能源新材料、生命大健康

汽車及裝備制造、算力及大數(shù)據(jù)等

多個(gè)千億級(jí)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

10家百億級(jí)的重點(diǎn)企業(yè)

2個(gè)全國最具優(yōu)勢(shì)競爭力的

專業(yè)化工園區(qū)

23個(gè)國家級(jí)綠色工廠

宜昌工業(yè)經(jīng)濟(jì)的“三大變”，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品價(jià)值的提升、產(chǎn)業(yè)模式的優(yōu)化和動(dòng)力的轉(zhuǎn)變，更直接拉動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展。

隨著實(shí)施新一輪重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程，宜昌將切實(shí)以龍頭育鏈條、以鏈條壯集群，加快打造特色優(yōu)勢(shì)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，讓宜昌工業(yè)經(jīng)濟(jì)活力澎湃。

來源：我的宜昌

（作者：我的宜昌)