一路走來，嵐圖汽車從0起步，7年磨一劍，業(yè)務(wù)布局進(jìn)入40多個(gè)國家和地區(qū)，800V智能超混等新能源技術(shù)領(lǐng)跑行業(yè)，以久久（99）為功堅(jiān)守長期主義。

07489，早已不只是一串股票代碼，更是嵐圖汽車“央企底色、新勢力活力、全球化視野”的發(fā)展縮影。

上市當(dāng)天，無數(shù)嵐圖人的朋友圈被同一份激動(dòng)刷屏：“不是每個(gè)人，都能親歷打造一家上市公司，祝福嵐圖，祝福東風(fēng)！”

湖北汽車，源于東風(fēng)。

1975年，第一代東風(fēng)人在蘆席棚車間里敲打出中國第一輛軍用越野車——EQ240，這輛車也被稱為“功臣車”“英雄車”。

1995年9月，第一輛富康轎車在武漢下線。從此，武漢人圓了“轎車產(chǎn)業(yè)夢”。

2005年，東風(fēng)集團(tuán)股份（00489.HK)登陸港交所主板，當(dāng)時(shí)不僅是國內(nèi)汽車行業(yè)最大的上市公司，更是全球汽車領(lǐng)域規(guī)模最大的IPO項(xiàng)目。

“東風(fēng)”勁吹，湖北汽車產(chǎn)業(yè)欣欣向榮。隨著法國斯泰蘭蒂斯集團(tuán)、日本本田等車企加速集聚，帶動(dòng)汽車制造業(yè)成為湖北的重要支柱產(chǎn)業(yè)。

到2021年底，湖北全省汽車產(chǎn)量209.9萬輛，占全國總產(chǎn)量的8%，位居全國第四、中部六省第一。

那時(shí)候，富康、思域、CRV.......每一輛新車開出生產(chǎn)線，就創(chuàng)造出一個(gè)熱銷經(jīng)典車型；現(xiàn)在，中國家庭選擇嵐圖夢想家、嵐圖知音、猛士817等車型，湖北人以“我們生產(chǎn)新能源熱門車型”而自信。

時(shí)代浪潮滾滾向前，新能源轉(zhuǎn)型勢不可擋。

作為老牌汽車央企，東風(fēng)也曾面臨一時(shí)的迷茫與困境。弄清方向、厘清思路后，東風(fēng)瞄準(zhǔn)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化新賽道，加速推動(dòng)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2019年，在東風(fēng)汽車研發(fā)總院1號(hào)樓（原東風(fēng)汽車技術(shù)中心），十幾位平均年齡30歲的年輕人，悄然集結(jié)。這支名為東風(fēng)“H事業(yè)部”的團(tuán)隊(duì)，就是嵐圖汽車最初的雛形。

嵐圖汽車的前身——東風(fēng)“H事業(yè)部”。

今年39歲的張文，是嵐圖夢想家車型負(fù)責(zé)人。2019年，他一頭扎進(jìn)嵐圖。從品牌萌芽，到港交所敲鐘，都親眼見證了。

創(chuàng)業(yè)初期的情景，他記到現(xiàn)在?！皼]有寬敞的辦公場所，沒有專屬的會(huì)議室，十幾人只能擠在兩間臨時(shí)騰挪的辦公室?！?/span>

嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放，從不坐在桌前。他總是站著，講方向，講規(guī)劃，眼里滿是對(duì)高端新能源事業(yè)的篤定。

七年光陰，彈指一揮間，嵐圖變了，徹底變了。

辦公地搬了一次又一次。

從東風(fēng)汽車研發(fā)總院的兩間辦公室，到武漢經(jīng)開區(qū)的智能軟件園，到黃金工廠，再到武漢東軟軟件園，場地越換越大，隊(duì)伍也從最初的十幾人，發(fā)展到7000多人。

嵐圖汽車黃金工廠。

車型也從孤品，變成矩陣。

最初只有一款嵐圖車試水，到現(xiàn)在嵐圖夢想家、嵐圖泰山、嵐圖追光L組成“三旗艦”，嵐圖FREE+、全新嵐圖知音搭檔成“SUV雙子星”，精準(zhǔn)拿捏高端用戶的多元化用車需求。

銷量和營收，更是一路狂飆。

2023年、2024年、2025年，分別銷售汽車50285輛、80116輛、150169輛；營收實(shí)現(xiàn)三連跳，127.49億元，193.6億元，348.6億元，年復(fù)合增長率65.4%。

技術(shù)研發(fā)，從來沒有松懈。

自研的800V嵐海智能超混技術(shù)，綜合續(xù)航突破1400公里，徹底掐斷續(xù)航焦慮；三腔空氣懸架，打破國外高端底盤技術(shù)壟斷；打造L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”，讓自動(dòng)駕駛更穩(wěn)、更安全。

“嵐圖速度，從不是憑空而來。”盧放說，底層底氣，是湖北汽車智能制造的全面躍升。嵐圖黃金、云峰兩大智造基地，從核心PLC控制系統(tǒng)，到每一個(gè)執(zhí)行單元的機(jī)器人，再到檢測傳感器等元器件，全部采用國產(chǎn)品牌，很快能做到平均40秒下線一臺(tái)新車。

嵐圖汽車智能工廠。

“嵐圖汽車是東風(fēng)汽車旗下最具價(jià)值和成長性的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)之一?！睎|風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青表示，推動(dòng)嵐圖汽車上市，是東風(fēng)汽車加強(qiáng)上市公司市值管理、推動(dòng)國有資產(chǎn)保值增值的重要舉措，更是東風(fēng)加快新能源轉(zhuǎn)型、提升核心競爭力的關(guān)鍵一步。

港交所鳴鑼，不是終點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。上市之后怎么走？

盧放用三個(gè)堅(jiān)持，說透初心：堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持長期主義，堅(jiān)持為用戶提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)。

登陸港交所后，嵐圖汽車打通了國際資本的直接通道，往后的研發(fā)投入、產(chǎn)能擴(kuò)張和全球化布局，都有了靈活的融資通道。但資本加持，不是用來求快，是用來深耕?！案噘Y金，砸向核心研發(fā)、市場：L3級(jí)智駕技術(shù)、新一代三電系統(tǒng)等，持續(xù)突破，不停步?！北R放說。

登陸港股本身就是一種強(qiáng)有力的品牌背書。目前，嵐圖汽車已進(jìn)入40多個(gè)國家和地區(qū)，到2030年將在世界6大洲、全球60國，構(gòu)建起500家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)海外銷量突破50萬輛。

嵐圖汽車生產(chǎn)線。

嵐圖汽車的崛起，從來不是孤軍奮戰(zhàn)，它將帶動(dòng)湖北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體躍升。

眼下，湖北已形成25家整車企業(yè)、2400多家汽車零部件企業(yè)協(xié)同發(fā)展的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈本地配套率超過95%，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢。

湖北省經(jīng)信廳介紹，隨著嵐圖港股上市等重大事項(xiàng)推進(jìn)，小鵬二期、荊門長城擴(kuò)能等項(xiàng)目加快建設(shè)，上汽通用、神龍新能源等合資企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，湖北“新車”賽道一路高歌。

帶著上市的榮光與初心，相信嵐圖將攜手湖北汽車產(chǎn)業(yè)上下游，奔赴更廣闊的全球市場。

來源：湖北日報(bào)